历经 25 年的发展手机押大小赌钱的软件，蓝色发祥（Blue Origin）公司原来将至本日迎来一个具有里程碑酷爱的时刻，但是就在本文撰稿时期，这个时刻又推迟了。

　　这家由亚马逊首创东谈主杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）创立的航天公司原定于好意思国东部时辰 1 月 13 日凌晨 1 点至 4 点，在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天放射场初度放射“新格伦”重型运输火箭。但在屡次推迟放射时辰后，公司最终于凌晨 3 点 10 分傍边秘书取消本次放射尝试。

　　“咱们暂停今天的放射尝试，以排查一个需要超出放射窗口时辰的火箭子系统问题。咱们正在评估下一次放射的契机，”公司在酬酢媒体上发布了这一音问。目下，公司尚未具体证实是哪个子系统出现问题。

　　图丨相干推文（开头：X）

　　骨子上，这也曾不是“新格伦”首飞任务的第一次推迟。此前，公司原计算在 1 月 10 日进行首飞，但由于火箭一级预定降落区域的大欧好意思海况恶劣，放射被推迟了 72 小时。目下，这次代号为“NG-1”的首飞任务放射窗口再次推迟到 1 月 16 日。

　　这次放射任务将搭载一颗时期考据卫星，用于测试蓝色发祥“蓝环”（Blue Ring）计算的在轨行状时期。除了将卫星送入轨谈外，火箭第一级还将尝试在大欧好意思上的无东谈主驾驶船 Jacklyn 号上着陆。这艘以贝索斯母亲定名的回收船，淌若能够告捷招揽火箭，将使蓝色发祥成为继 SpaceX 之后第二家掌持这项时期的公司。

　　图丨首架“新格伦”号火箭升入放射台，恭候进行 NG-1 测试遨游（开头：AmericaSpace）

　　从时期参数来看，这枚高达 320 英尺（约 98 米）的火箭，十分于 32 层楼高，能够将 45 吨有用载荷送入近地轨谈，是 SpaceX 猎鹰 9 号运力的两倍多。而况，它还配备了更宽的整流罩，为放射大型航天器提供了特有上风。

　　在鼓励系统方面，“新格伦”摄取了翻新的双燃料有计算。一级火箭由 7 台 BE-4 发动机提供能源，每台推力达 550,000 磅（约 250 吨），使用液态甲烷和液态氧看成鼓励剂。这种组合较传统的煤油燃料具有更高成果和更清洁的性情。这些 BE-4 发动机已在 ULA（集中髻射定约）的“火神”火箭上完成了首飞考据。

　　二级摄取两台 BE-3U 发动机，以液氢和液氧为鼓励剂。诚然这类低温鼓励剂操作复杂，但能带来更高性能。好意思国普渡大学航空航天学素养 William Anderson 觉得，这种鼓励系统组合代表了现时火箭发动机时期的最高水平。

　　图丨“新格伦”号的 7 台 BE-4 发动机（开头：Blue Origin）

　　可访佛使用想象是新格伦的另一亮点。一级火箭想象访佛使用次数不少于 25 次，与猎鹰 9 号十分。为确保海上回收的可靠性，火箭配备了网格状尾翼、着陆支架和先进的导航限度系统，回收平台 Jacklyn 号则装备了精密的定位和踏实系统，以应付复杂的海况。

　　初度轨谈放射面对诸多挑战。在加注低温鼓励剂秩序可能遭受时期问题而推迟放射，火箭还需要完成初度同期燃烧 7 台 BE-4 发动机、二级火箭空中点火以及海上回收着陆等关节节点。

　　历史教训标明，新式火箭首飞时时难以一次告捷。对此，蓝色发祥已作念好充分准备。公司 CEO Dave Limp 暗示，即使本次放射未能皆备终了揣摸打算，他们已入部属手准备备用火箭，最快可在本年春季进行下一次尝试。

　　“新格伦”形势可追忆至十多年前。2016 年，蓝色发祥认真对外公布了这一以首位环绕地球的好意思国宇航员约翰·格伦（John Glenn）定名的火箭计算。形势揣摸打算是行状于生意卫星放射、空间站补给和深空探伤等多种任务。

　　为复旧形势执行，公司建立了完好的工业体系。在佛罗里达州，占地 75 万正常英尺（约 7 万正常米）的总装厂配备了宇宙最大的复合材料罐体制造设备和自动化分娩线。阿拉巴马州亨茨维尔的发动机工场年产 42 台 BE-4 发动机，不仅吹法螺私用，还为 ULA 供货。

　　图丨多枚“新格伦”号火箭在分娩流程中（开头：Blue Origin）

　　此外，公司还收受并重建了具有历史酷爱的 36 号放射台。这里曾是水手号、勘察者号和前驱者号等探伤器的源头，让东谈主类初度看到了月球名义和内行星的面庞。这个放射台在 2005 年完成临了一次阿特拉斯 III 号放射后萧索，为复旧更大的新格伦号，必须皆备重建。

　　为了复旧这些拓荒，贝索斯以致每年都要出售约 10 亿好意思元的亚马逊股票来看护蓝色发祥的运营。

　　是以，关于贝索斯和他的蓝色发祥而言，这次放射贫穷重视而酷爱要紧，它不仅代表着公司经久以来的时期蕴蓄，更将成为其与 SpaceX 竞争的关节。

　　骨子上，蓝色发祥建立于 2000 年，比 SpaceX还要早两年，但在轨谈放射范围却逾期于敌手。SpaceX 已完成近 450 次猎鹰系列火箭放射，告捷回收 375 个助推器。比拟之下，蓝色发祥此前仅进行过亚轨谈旅游任务。不外，贝索斯对商场出路保持灵通乐不雅的格调。他在近期接受彭博社采访时暗示：“天外产业有富余空间容纳多个告捷者。SpaceX 将不绝取得告捷，蓝色发祥也会告捷，以致目下还莫得建立的公司也会告捷。”

　　贝索斯对天外探索怀有宏大愿景。他但愿通过缩短插足天外的资本，为年青企业家开展天外业务创造要求。更强大的揣摸打算是，他生机能将重工业和耻辱性产业疏导到天外中进行，使地球重返“花圃星球”的现象。“太阳系能够承载一万亿东谈主口，届时咱们将领有一千个莫扎特，一千个爱因斯坦。思象一下这个漂后将会何等令东谈主咋舌和充满活力，”贝索斯在一次演讲中这么形色异日。

　　目下，蓝色发祥已赢得约 100 亿好意思元的放射协议，涵盖生意卫星、政府任务和 NASA 形势。公司计算在 2025 年完成 6-8 次放射。诚然这一数字不足 SpaceX，但对新式火箭而言已颇具挑战性。航天究诘公司 BryceTech 的 CEO Carissa Bryce ChristensenClose 觉得，淌若首飞任务取得告捷，将证实该公司“慢工出细活”的研发战略是有用的。

　　除了生意放射行状，蓝色发祥还在布局更世俗的天外业务。公司正在开发“蓝月”（Blue Moon）登月着陆器参与 NASA 的阿尔忒弥斯（Artemis）计算，同期也在磋磨名为\"轨谈礁\"的生意空间站形势。这些形势都将依托新格伦的放射智力。

　　图丨 NASA 的阿尔忒弥斯形势（开头：NASA）

　　业内民众指出，异日生意航天的竞争将主要体目下放射资本、可靠性和行状智力等方面。可访佛使用时期的纯属度、新一代鼓励系统的性能以及举座运营成果都将成为攻击竞争成分。诚然 SpaceX 在放射频次和商场份额上遥遥擢升，但跟着商场限制扩大，新的参与者仍有发展空间。

　　从时期发展趋势看，新格伦摄取的甲烷-氢双燃料有计算、大直径整流罩、高可访佛使用次数等特色，都合乎异日重型运输火箭的发展主张。尽管首飞日历暂时推迟，但这一形势长久值得期待，其任务的收尾，将为评估这些时期有计算的可行性提供攻击参考。

　　事实上，新式火箭首飞时时会遭受多样时期挑战。SpaceX 的猎鹰系列火箭在首飞时一样阅历过屡次推迟。在生意航天范围，确保可靠性和安全性比追求时辰表更为攻击。大要如该公司座右铭“Gradatim Ferociter”（按次渐进，凌厉上前）所传达的，面面俱圆比急于求成更容易达到最终揣摸打算。